Schnee Schnee und nochmal Schnee
Der nun kräftige Wintereinbruch beschert uns vorläufig eine unfreiwillige Winterpause…
Der letzte Versuch im Schnee gelang, jedoch fehlte es an ausreichender Traktion. Die Idee auf einem verschneiten Parkplatz zu fahren war anfangs noch recht amüsant,… spätestens als der Baja wieder trocken war kam die Salzkruste zum Vorschein welche sich an einigen Alu-Teilen festsetzte. Darüber hinaus scheinen sich die Pro-Line Bowtie Reifen nicht sonderlich mit Auftausalz zu vertragen 🙂
Die Reifen bzw. Stollen werden weicher, klebriger und lösen sich etwas auf !!
Auch konnte ich endlich meine neue Auspuffanlage testen. Bei einer Temperatur an der Zündkerze von 32°C alles andere als erfolgreich. Die Zündkerze verweigerte nach ca. 150ml Sprit den Dienst… Total verkohlt und verrußt… letztendlich riss auch noch der Seilzug sodass ich dachte; schlimmer geht’s nimmer! Himmel Ar$%*& … 🙂
Als Draufgabe versagte auch noch die Holländische Auspuffdichtung welche mit der Auspuffanlage mitgeliefert wurde. Eigentlich ging ich davon aus, dass sich die orangen Kollegen mit der ‚Dichtigkeit‘ gut auskennen und was ordentliches mitliefern 🙂 Die ersten 10min. Fahrt sorgten für eine ordentliche Sauerei an der Hinterachse. Zum Glück hatte ich noch eine brauchbare Dichtung auf Lager und so demontierte ich nochmal das ganze Gestühl… Motorauslass gereinigt, rundum ein Würmchen Hylomar aufgetragen, Dichtung drauf, nochmal Hylomar und Schwubbs ist der Krümmer wieder drann… und wehe wenn das nicht dicht ist! 🙂
Auf jeden Fall sollten wir versuchen unsere Strecke demnächst Winterfit zu bekommen. Bei den jetzigen Temperaturen sollte da wohl eine artgerechte Baja- Fahrbahn zustande kommen. Eine lange Unterhose sowie eine Thermoskanne mit einer schönen Tee-Rum Mischung (oder auch Rum-Tee, je nach Vorlieben 🙂 ) sollte auch nicht fehlen!
Alternative könnte man den Baja umrüsten… 🙂
Bildquelle: hpibajaforum.com / beatyourtruck.com
Frontscheinwerfer Teil II
Es ist vollbracht! Montiert, justiert, verkabelt & getestet 🙂
Der Baja ist nun endlich bereit für die winterlichen Drift- Abenteuer!!
Die Scheinwerfer sind so justiert, dass die Fahrbahn auf ca. 6-8m ausgeleuchtet wird.
Weiter höher dürften die Scheinwerfer auch gar nicht mehr schauen da nur ein kurzer Blick auf die Front
des Baja’s schon in den Augen schmerzt 🙂
Um den gigantisches Stromverbrauch der 42 LEDs des Hauptscheinwerfer sicher zu stellen, habe ich ein 2200mAh Akkupack noch eingebaut. Die 24 Front LEDs sowie das Rücklicht läuft über das Empfänger-Akkupack.
Der Stromverbrauch der einzelnen Leuchten:
– 24 Front – 350mAh
– 42 Haupt – 700mAh
– 6 Heck – 45mAh
Macht gesamt ca. 1000mAh 🙂
Aufgerechnet auf die zwei Stromversorgungskreise wäre das rein rechnerisch eine Laufzeit von jeweils 5 Std. für Front/Heck und ca. 3 Std. für die Hauptscheinwerfer.
Zusätzliche Frontscheinwerfer
Wie bereits angekündigt, hier nun das Ergebnis der Frontscheinwerfer- Bastelei! 🙂
Nach zwei erfolglosen Anläufen den 3mm Alu-Winkel in die richtigen Form zu bringen, klappte es mit tatkräftiger Dremel- Unterstützung beim dritten Versuch. Richtige Höhe zum vordersten Karosserieteil, perfekte Länge und genügend Spiel bei den Achsschenkel… na bitte, es geht doch 🙂
Lediglich ein kleines axiales Spiel bei den Wellen der oberen Schwingen besteht noch da das Alu nur 3mm Stark ist, die original Plastikabstandhalter jedoch 4mm. Abhilfe werde ich hier mit Distanzscheiben schaffen.
Alles in allem hat mich das jetzt ca. 5.- fürs Alu gekostet und naja,… der Rest lag so rum. 🙂
Hier nun mal die ersten Bilder der Montage. Verkabeln muss ich noch alles… auf das Ergebnis bin ich jedenfalls schon sehr gespannt 🙂 Wenn ich das so hochreche stehen nun 66 super helle weiße LEDs (a‘ Stk. 30000mcd) für die winterliche Nachtfahrten zur Verfügung 🙂
RC racing team Salzburg 