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Slash 4×4 1:10 Seitenschutz

So gut und ausgeklügelt der Slash auch ist, eins fällt sofort auf – die offene Wanne unterhalb der Karo. Bereits nach wenigen Runden auf der Offroad Strecke sammelt sich so einiges im Innenraum an das entweder durch die Vorderreifen, oder durch vorausfahrenden Konkurrenten reingeschleudert wird. (wobei letzteres eher selten passiert… 😉 )
Auch wenn der Zubehörmarkt hier schon einiges bietet… entweder scheitert es am Preis oder an der Umsetzung.

Was bleibt also übrig – selfmade! Herausgekommen ist ein einfacher aber wirkungsvoller Schutz um das Eindringen von Staub und Schmutz etwas zu minimieren.

Der Seitenschutz ist für den Slash 1:10 4×4 Ultimate ausgelegt da dieser gegenüber dem Standard andere seitliche Aufnahmen an der Wanne hat.

Benötigtes Material:

1x Graupner ABS Platte 0,5mm  (Graupner Link)
4x M3x8 Schrauben inkl. Beilagscheiben & Muttern.

Den Seitenschutz anhand der Schablone ausschneiden. Die Schablone ist 1:1 übertragbar!
Anschließend pro Seite 2 Löcher bohren. Die seitlichen Bumper etwas losschrauben und den Seitenschutz dazwischen schieben. Die vorderen Schrauben sowie die seitlichen Bumper wieder festziehen.

Eine Modifikation welche in wenigen Minuten erledigt ist und in Summe vielleicht 2.- kostet

seitenschutz_1 Seitenschutz_2

Seitenschutz_3


Traxxas Slash 4×4 Platinum

Bereits seit geraumer Zeit sind einige auf Elektro Buggys umgestiegen. Ursprünglich war ich von den Dingern ja nicht sonderlich begeistert…. da hört man ja nichts! 🙂 Jedoch überwiegen mittlerweile die Vorteile sodass ich mich auch etwas in der Elektroscene umsah. In Anbetracht der Tatsache, dass sich Martin kurz zuvor einen Slash zugelegt hat, war die weitere Entscheidung nicht mehr all zu schwer.

Kurz um entschied ich mich für den Traxxas Slash 4×4 in der Platinum Variante.  Viele Akkus hab ich bis jetzt noch nicht durch, jedoch kann ich eins schon mal behaupten – eins der geilsten RC Cars das ich bislang hatte.
Trotz 1:10er Maßstab sieht der Slash aus wie ein 1:8er. Das Fahrwerk ist genial – auf etwas feuchten sandigen Untergrund und den original Reifen eine Driftsau. Beschleunigung und Top Speed in Verbindung mi einem 3S Akku gigantisch.
Schwachstellen gibts beim Platinum nur wenige… werde demnächst darüber berichten.

Und nun, ein paar Bilder – weitere folgen bestimmt 🙂